como regular um carborador ha dois tipos simplis e duplo, tanto um como outro tem a mesma funçao e importante que a montagem esteja correta cuidadosamente.
Todos as peça tem impor
tante fuçao na regulagem tres delas sao elas agulha da mistura ar e combustivel e o parafuso da arte do acelerador e valvula de macha lenta. VAMOS FALAR DO SIMPLIS 1 o parafuso da mistura fica no pe do carborador ou parte de baixo preocuri con atençao que na maioria deles esta imbultido quando estever externo obs. um mola envalvendo o parafuso na maioria de fenda quondo for imbultedo retiri e verifique se o anel de borracha estar bom resecado ou com filsura ela tem que estar perfeita para nao causa entrada de ar OK. coloque o parafuso todo para deniro no sentedo esquerda para dereita no sentedo contrario um vakta e meia OK depois o parafuso da arte do acelerador almente a rotaçao do motor para nao ficar interompendo OBS. se tever contra giro tem marca no primeiro numero 1 ou 10 e importante que motor trabalher em macha lenta sem tremer ou trepidar se isso acontrser valte pra o parafuso da mistura e aplique mais 1/4 de valta sentedo horario ou ante horario se a rotaçao almentar va pra o parafuso da arte reguli a rotaçao OK coloque o abafador OBS na saida do escapamento coloque a mão com 10 centemetros e deve sair o ar frio OBS nãopode ter cheiro forte de combustivel na saida do escapamento ...... -
Quanto aos duplos como werbe ou solex e mais complicado aconcelho levi ao mecaneco especialisado vou exeplo tem werbe 3 corpo com ECO-BOX 3 valvolas eletroneco..... muitas mangueiras ......T.L.D.E. depois vem T.L.D.Z. tanto um como o outro EEEEE problema depende do carro para acha o parafuso da mistura e preciso ter um conhecimento basico se voce acha duas valta e 1/2 no mesmo jeito que feis n0 caborador semplis.
24/03/2011 às 23:03:24